Yokohama Çamurluklar Her Ebatta Yapılabilir
Yokohama usturmaçalarının ortak boyutları ve özellikleri
| BOYUT | Başlangıç basıncı 80 kPa Sıkıştırma deformasyonu %60 | ||
| Çap (mm) | Uzunluk (mm) | Reactionforce-kn | Enerji emici kn-m |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000 | 340 | 54 |
| 1200 | 2000 | 392 | 69 |
| 1350 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000 | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000 | 4000 | 1591 | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
İki tip Yokohama çamurluğu vardır
1. Lastik zinciri modeli
Lastik zincir ağı Yokohama çamurluk, yüzeyin dışında bir kılıf tabakasıdır, kılıf zincirden veya naylon halat ağdan, kullanılmış lastiklerden (veya kauçuk kılıftan) yapılmıştır.Zincir veya naylon halat ağın boyuna kırılma noktası, bir kablo veya halat ile bitişik ağ manşonunun bir veya iki ağ deliğine bağlanır.Ağ manşonu, çamurluk gövdesine koruma sağlamak için bir lastik veya lastik manşonla bağlanacaktır.
2. Lastik zinciri ağ tipi yok
Lastiksiz zincir örgü tipi şişirilebilir kauçuk çamurluk, yüzey dışında ağ lastik zinciri olmayan çamurluktur.Bu tür çamurluk hafiftir ve hareket etmesi kolaydır ve çamurluğun çeşitli çarpma açılarıyla başa çıkmak için işte daha esnek hareket etmesini sağlar.
Yokohama çamurlukları yapı şeması
Yokohama çamurluğu, yatak minderi ve koruması için bir tür gemi malzemesidir.Pnömatik kauçuk çamurluk, genel gemi çamurluğundan daha pratik ve ekonomiktir, bu nedenle çok popülerdir.
Yokohama pnömatik çamurluk, iskelet malzemesi olarak gluon kumaştan yapılmış kauçuk hava geçirmez bir kaptır.Pnömatik çamurluk basınçlı hava ile doldurulur ve su üzerinde yüzebilir.Gemi ile gemi yanaşması arasında ve gemi ile rıhtım arasında önemli bir tampon ortam görevi görür.Aynı zamanda, şişirilebilir kauçuk çamurluk, geminin hareketinin darbe enerjisini emebilir, geminin geri tepmesini azaltabilir ve geminin yanaşma güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.Geminin pnömatik çamurluğu ortam olarak hava alır, darbe enerjisini emmek için basınçlı hava kullanır, böylece çarpışma önleme ve kaçınma etkisini elde etmek için gemi yanaşma sırasında esnek olur.Yokohama çamurluğu, petrol tankerlerinde, konteyner gemilerinde, istihkam gemilerinde, okyanus aşan balıkçı teknelerinde, açık deniz platformlarında, büyük rıhtımlarda, askeri limanlarda, büyük köprü iskelelerinde ve diğer gemilerde ve açık deniz platformlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yokohama çamurluk kasa ekranı
